在新锐合金牙轮钻头及研发中心二期项目建设现场，塔吊高耸，机械轰鸣，施工场地热火朝天。该项目计划于今年8月完成所有单体的钢结构和混凝土结构主体工程，明年整体完工并移交。

　　作为工业企业“娘家人”，区科经局不断加强项目要素保障，积极与相关单位沟通对接，实施霞光变电站外线工程，解决了该企业及项目建设的用电需求。同时主动上门指导企业各类政策项目的申报工作，帮助企业顺利完成各项申报流程。

　　“近两年以来在区科经局的对接指导下，我们企业获批了‘省级专精特新小巨人’‘市级智能化示范平台’‘市级企业研究开发中心’等项目，获得各类奖补资金500余万元。”武汉新锐合金二期项目现场负责人彭烈涛说。

　　新锐合金二期项目建成后，区科经局还将持续加强用工、资金、智能化改造等后续跟踪服务，全力做好与企业“一对一”的贴身服务，确保项目能够按计划时序投产达效。

　　山湖大道北接黄家湖大道，南至横十四路，全长约12.4公里，双向8车道，项目串联沿线八分山、团结水库、沙港水库、红旗水库生态公园、龙王山等重要生态绿核，起点就在八分山脚下。

　　武汉市政工程设计研究院山湖大道（金龙大街—横十四路）项目负责人王斌强告诉记者，作为武汉南部海拔最高的“网红”山，八分山以日出日落的绝美风景和丰富的自然生态闻名，野猪群出没还上过新闻。“如何在修路的同时最大程度保护生态，是我们设计考虑的首要问题。生物通道的概念在公路、铁路设计建造时用得比较多，青藏铁路有33个野生动物通道，山湖大道是武汉市第一条为小动物修建生物通道的市政道路。”

　　在山湖大道山林段八分山垭口，路基已基本贯通，未来两山之间将建隧道供车辆通过，隧道顶部就是上跨道路的生物通道。听起来有点像园博园的生态织补桥？王斌强说，织补桥主要满足游人、车辆穿梭园博园南北园区的交通需求，而山湖大道的生物通道专为鸟类、动物而设，“我们前期调查时看到过松鼠、兔子，农民说野猪经常下山偷庄稼。生物通道建成后，顶上覆土复绿，为山体之间生物的往返栖息提供廊道，保护生物之间的自然联系，也降低生物穿越对道路通行造成的危险。”除了这座上跨通道，八分山段还会建两三处下穿道路的生物通道，王斌强非常细心，“我在农村长大，知道兔子喜欢低洼的地方，擦着墙走。这种下穿道路的管涵难免会积水，我们设计时抬高了动物步道，小动物经过时不用蹚水。”

　　山湖大道是条新路，王斌强表示，工程师在道路设计时优化竖向设计，减少填挖高度，结合生态修复，最大限度减少对山体的影响，沿线隙地内现有的鱼塘、藕池、沟渠和低洼地都尽量保留，充分利用建设海绵设施，实现雨水自然蓄存利用。

　　记者了解到，红角洲红谷南大道跨水桥工程已经列入2023年度南昌市“打通断头路?畅通微循环”攻坚专项行动推进计划。

　　此前，红谷南大道因中央景观明渠分隔，部分路段缺少跨水过街通道，导致沿线居民出行绕行，且转换交通集中在红谷南大道与学府大道、红谷南大道与前湖大道等重要路口。为加快推进打通断头路计划落实，改善区域交通微循环，我市拟启动红谷南大道(岭北一路—学府大道)跨水桥工程，并委托南昌市城市规划设计研究总院集团有限公司编制《红谷南大道(岭北一路—学府大道)跨水桥工程道路交通详细规划》。

　　本次规划北桥和南桥分别位于红谷南大道与曲水路—润街交叉口、走马堎路交叉口。其中，红谷南大道跨水桥北桥断面采用双向四车道，宽度为26米，桥长33米；南桥采用双向两车道，宽度为20米，桥长35米。

　　规划通过多方案比选论证，明确了桥梁线位、断面、竖向控制、交通组织方案等。该路口新增桥梁后，将提高车辆通行速度，既能减少拥堵，又能快速分流车辆。

　　洞长湾水库项目现场施工负责人田国成介绍，该项目于去年11月开工建设，工期810天，目前正在进行临建设施建设。3月1日起，将开始库区开挖、左右坝肩开挖、坝基开挖等工作。

　　该项目是《恩施州水利发展“十四五”规划报告》中鹤峰县重点水源工程之一，建成后可彻底解决太平集镇、工业园区及周边村庄共3.48万人的饮水问题和8300亩农田灌溉难题。

　　龙潭长江大桥采用主跨1560米的钢箱梁悬索桥，主桥跨径位居中国第七、世界第九。其中南锚碇为沉井基础，沉井长和宽分别为73.4米和56.6米。沉井共分为三次接高，三次下沉，最终沉入地下50米，南锚碇施工中总共浇筑混凝土约216204.8方，最终南锚碇总重将达到52万吨。

　　锚固系统作为大桥和锚碇的连接中枢，是全桥的最重要的受力结构。龙潭长江大桥南锚碇锚固系统由后锚板和前钢锚杆组成，其中南锚碇锚杆总共为156根，单根锚杆最长为24m，最重约为4.92吨，锚固系统总重达955.76吨。

　　自5月锚杆施工以来，针对极端恶略天气、吊装作业难度大、疫情防控形势严峻的不利因素，项目部科学部署，合理安排，严格控制人员进场，确保施工有序推进。同时，紧盯现场安全质量管理，落实班前教育和带班制度，严格执行各项安全质量管理制度，最终安全优质高效地完成了锚固系统施工任务。

　　龙潭长江大桥南锚碇锚固系统的顺利施工完成为主桥上部施工奠定了坚实基础，为上部猫道架设作出了保障。

　　“这里之前是断头路，环境脏乱差，路面被临停车辆占满，居民进出很不方便。”施工方武汉钟鑫建设集团有限公司两湖路项目部现场负责人徐刚介绍，两湖路鹦鹉大道至晴川大道段周边小区密集，一侧为新小区龙湖春江彼岸，一侧有铝厂小区、长航新村、芳草苑等几个老旧小区，道路建成后将为居民带来看得见的便利，“铝厂小区、长航新村的居民以前去晴川大道要绕很大一个圈，这条路打通后路程少一半”。

　　容易积水的断头路焕然一新，鹦鹉大道和晴川大道间新添一条双向四车道两湖路。通讯员徐刚供图

　　两湖路位于汉阳新港长江城地区，为东西向衔接鹦鹉大道与新五里后堤的城市支路。晴川大道至新五里后堤段此前已贯通，在建的鹦鹉大道至晴川大道段红线宽25米，建成后是一条双向四车道道路。徐刚称排水是本次工程的一大难点，“老旧社区周边管线复杂，施工难度很大。我们在精细化施工上狠下功夫，注重管线保护，加固警示标识，提前探测，分段施工，尽量减少施工对周边居民的影响”。

　　“打通‘断头路’不仅是完善城市路网、促进经济发展的重要举措，也是群众看得见、摸得着的民生工程，两湖路的建设将切实改善这一带的积水问题。”汉阳区建设局相关负责人介绍，此前该路段道路老化，雨污混流，下雨容易积水，此次工程重建雨污分流排水管道，“下大雨再也不会积水。”目前该路段尚在打围中，记者了解到，项目近期将完成绿化、路灯、交通标牌等配套设施施工，10月底具备通车条件。

　　据悉，全市交通重点项目中，乡村振兴示范路工程一期、234国道后湖集镇段、国省干线功能提升工程一期等已完工通车；234国道熊口至张金段、潜江东荆河大桥新建工程、潜江东互通式立交工程已完成初步设计；318国道苏港至丫角段、322省道东大垸至洪场段施工图设计获批；“四好农村路”升级版从方案研究阶段进入施工图设计阶段。

　　该局负责人表示，将进一步聚焦城乡建设一体化、服务均等化，补短板、优网络，提质效、惠民生，为我市四化同步发展示范区建设提供坚实有力的交通运输保障。

　　潜江升降平台出租公司（电话：180 7630 4895）租赁的升降平台、剪叉式升降机具有设计新颖、结构合理、升降平稳、操作简单、维修方便等其他产品不可替代的优点。广泛用于厂房维护、工业安装、设备检修、物业管理、仓库、航空、机场、港口、车站、机械、化工、医药、电子、电力等高空设备安装和检修。

　　之所以有这样的“定力”，是因为泽口街道谋定而快动。

　　省第十二次党代会赋予潜江建设全省四化同步发展示范区重要使命。围绕落实市委、市政府提出的“1155”发展战略目标，泽口街道结合工业经济发展实际情况科学定位，提出了“建设开放、绿色、高效、集约、安全五质特色鲜明的国家级新型化工园区”的发展目标，大力实施强园壮区“项目为王、产业为先、循环为要”的三大发展战略，着力打造全市工业经济发展的主战场、新引擎、首位区，不断壮大工业经济底盘。

　　“截至目前，我们滚动推进的项目有31个。”泽口街道相关负责人向记者介绍，今年来，他们坚持把招商引资和项目建设作为“一号工程”，发挥临近园区“光芯”产业和泽口的“五化”产业优势，实现产业互联、互链、互网，突出区域协同、强化“产业招商” 。同时，突出重点行业、重点企业，强化“以商招商”，锻粗产业发展的链条。

　　做好项目强引擎，做大平台优环境。目前，街道已建成区依托五大支柱产业，充分挖掘现有产业优势和资源禀赋，围绕强链壮链聚产业，全力支持金澳、永安、可赛、金华润、方圆钛白等现有企业转型升级。

　　据介绍，该项目是恩施州重点建设项目之一，位于州高新区金龙大道西侧、州中心医院金龙院区。项目总建设用地58.88亩，总建筑面积10.51万平方米，总投资概算8.47亿元，建设工期36个月，预计2025年8月建成投用。

　　该项目包含门诊、急诊、医技、中心手术室、中心ICU、病房、设备用房、消毒供应中心及地下停车场设施等。预设病床600张，停车位1200个，并在屋顶设置直升机停机坪。

　　作为国际紧急救急网络医院、恩施州急危重症救治中心，州中心医院在院庆120周年启动该项目建设意义重大，将推动全州应急救援体系建设，进一步提升全州整体紧急医学救援的能力和水平，全力保障人民群众生命安全和身体健康。

　　州卫健委、州中心医院、州国投集团、中国一冶集团有限公司有关负责人等参加开工仪式。

　　据了解，经与铁道部门多年协商、沟通，长兴大道下穿焦柳铁路、长荆铁路箱桥工程2021年10月进场施工。该工程为双向箱桥设计，其中下穿焦柳铁路箱桥长17米、净高5.48米、净宽15米×2，下穿长荆铁路箱桥长12米、净高5.43米、净宽15米×2，两座箱桥之间道路长约150米。

　　“目前主车道已拉通，接下来将进行两侧人行道、路灯等配套设施建设。”东宝区住建局相关负责人表示，该工程建成后将全面连通长宁新城和东宝工业园，能有效缓解长宁大道至荆襄大道、东宝工业园核心区的交通压力，促进东宝工业园区发展，方便周边居民出行。

　　副市长李文波表示，我市交通运输行业安全生产形势依然严峻，各县（市、区）和相关职能部门要进一步增强危机感，把道路交通安全这根弦绷得更紧。要狠抓责任落实，属地党委和政府主要负责人要采取“一线工作法”，亲临隐患点、问题点现场办公，研究解决突出问题和重点工作；行业监管部门要履职到位，加强常态化培训和监管。要狠抓隐患排查整治，牢固树立“隐患、问题就是事故”的理念，落实任务清单，讲时效、讲长效。

　　李文波指出，前期我市公安、交运等部门的专项整治行动针对性强，取得了一定成效，要持之以恒，久久为功。县（市、区）和职能部门之间要加强协作，形成全社会严抓严管的态势。要狠抓督办问责，对落实不到位的部门和干部要严肃问责，对违法企业和个人要严格执法，全力消除道路交通安全隐患，最大限度维护人民群众生命财产安全。

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　　朝阳南路改线工程作为我市重点市政工程项目，备受市民关注。日前，记者获悉，朝阳南路改线工程（非涉铁段）桥梁工程总进度已经过半。

　　8月1日上午11时许，记者在朝阳南路改线工程（非涉铁段）桥梁工程施工现场看到，6个桥墩已经建起，多名施工人员正在现场顶着烈日忙碌。

　　“截至8月1日，朝阳南路改线工程（非涉铁段）桥梁工程总进度超过55%。”工程代建方十堰聚鑫国有资本投资运营集团有限公司朝阳南路改线工程（非涉铁段）项目部总工程师郭俊峰介绍。

　　记者了解到，朝阳南路改线工程（非涉铁段）桥梁工程共建设桥墩9个，现有施工条件下的桥墩及桩基建设已基本完工。下一步，将进行 十堰市东风第九中学至原东风公司44厂段征拆工作。拆迁结束后，将进行市政管道的开挖工作。

　　在武阳高速黄坪山隧道进口、保安互通和余房大桥现场，李文波详细询问施工现场安全、质量监管及进度等方面情况，并提出工作意见和建议。

　　李文波要求，施工企业要切实增强质量意识和安全意识，严格精细化要求，严把质量安全关，自查自纠施工薄弱点，精益求精打造品质工程。要强化施工组织和谋划，合理安排高温晴热天气施工作息时间，做到项目全线施工“一盘棋”，不断提高工程施工安全和质效，确保武阳高速项目建设高质高效推进。监管部门要切实履行监管职责，加强监督检查，确保项目建设严格执行安全生产规范，落实安全防护措施。当前，还要坚持安全生产和疫情防控“两手抓”，严格项目工地人员管理，及时准确掌握人员健康信息和流动情况，扎实做好工地常态化疫情防控工作。

　　大冶高空作业车出租公司（电话：180 7630 4895）是一家为高空作业单位提供设备的公司，现有自行式高空作业车、自行式直臂高空作业车、拖式曲臂高空作业车和移动式高空作业平台、剪叉式作业平台、升降平台、曲臂式高空作业平台等出租。本公司的高空作业车从8米—45米不等，升降平台从8-16米向外出租，广泛应用于工程建设、钢结构房施工、厂房维护、市政电力、路灯、通讯、交通、园林、工作设备安装、设备检修、影视的创作拍摄、高架桥梁、高架公路、高架管道、油漆等高空作业场合。

　　随着架桥机将一榀长32.6米、重约900吨的

　　箱梁稳稳落至桥墩上

　　沪渝蓉高铁武宜段孝天特大桥

　　正式开始架梁

　　7月18日上午，省水利厅专家组来到京山市查看该市新堰冲、大滩堰两座小型水库。主要检查针对已完成初步设计方案审查的水库，查看水库现场，查阅水库安全鉴定结论和核查意见、初步设计方案审查和批复等资料，对水库除险加固前期工作进行抽查监督。

　　当日下午，省水利厅专家组在京山市水利和湖泊局组织会议，就新堰冲、大滩堰两座小型水库前期工作开展交换意见。会上，专家组表示通过踏勘现场，查阅相关设计文件，对京山市新堰冲、大滩堰两座小型水库除险加固项目前期工作开展情况给予充分肯定，同时要求对部分内容进行优化。省水利厅将积极支持，共同推进项目前期工作。

　　背街小巷既是城市的“里子”，也是城市的“脸面”。今年2月，钟祥市为改善城市面貌，打造干净宜居的街巷环境，对城区104条背街小巷进行“一拆、三改、五提升”，即：违法违章建筑拆除，雨污管网分流、路面硬化刷黑、空中飞线整治，沿街立面、垃圾设施、景观绿化、店招店牌、路灯亮化提升。

　　首先启动的是阳春台周边背街小巷的改造。通过近3个月的施工，目前阳春台东四巷已铺上沥青路面，巷道内道路则采用混凝土压模地坪，造型精美多样。施工方对空中缆线进行整理，安装了路灯。进入6月，除了阳春台片区，该市还相继启动鸭子坑、新堤街、王府一路、皇城门社区等地周边背街小巷的改造。

　　居住在阳春台南段转弯处的高老太告诉记者，此次改造不仅将路面下水道修通，还将大门口的三步台阶修平，方便了家人的出入。

　　在采访过程中，居民吴阿姨说：“现在政府把门口的路修好修宽了，下水道实现了雨污分流，解决了多年路面积水问题，还安装了路灯，居住环境大为改观，出门感觉亮堂多了，我住在这里感到非常开心。”

　　当天，由恩施州水利和湖泊局、县水利局、绿葱坡人民政府、县水利工程质量监督站、运行管理等有关单位的领导和专家组成的验收委员会，对水库建筑物的结构安全、施工质量、工程形象面貌、工程观测等方面进行现场检查，查阅工程验收有关文件及相关档案资料，并召开了阶段验收会议，听取工程建设管理工作报告。验收委员会认为，巴东县田家坪水库工程已经具备下闸蓄水条件。

　　巴东县田家坪水库位于绿葱坡镇，属省“十三五”水利发展和县扶贫项目，概算总投资7100.3万元，水库总库容57.44万m3，兴利库容46.77万m3，由拦河坝、溢洪道、放水设施、取水泵房、输水建筑物（改建）等主要建筑物（构筑物）组成，主要解决绿葱坡集镇及周边村生活、生产和农业灌溉用水。截至目前，该工程已基本完成挡水、泄水、取水建筑及库区防渗体系。

　　下一步，验收委员会要求该工程在蓄水期间，加强水位观测及水库周边巡视，做好周期性分析；加强“防溺水”安全管理和水质污染防治措施，确保工程顺利进行。

　　据介绍，新的列车运行图自6月20日零时起启用。届时，京广高铁列车停运2对，十堰东—石家庄的G3218/3217次、十堰东—郑州东的G3214次/3213次高速列车停运。

　　汉十高铁新增高峰线1对，十堰东—新乡东站G4304/4303次，15：25从十堰东站始发。汉十高铁开行直通基本线4对，包括深圳北—十堰东G1040/1次、十堰东—北京西的G1590次/G1589次、上海虹桥—十堰东站的G3230/1次、郑州东—十堰东站的G3211/3212次。

　　与此同时，郑渝高铁（襄万段）也开通运营在即，届时十堰市民可从十堰东搭乘高铁前往襄阳东转乘高铁赴重庆，乘车时间大大缩短。

　　记者了解到，目前十堰市民赴重庆仅有两趟普速列车可直达，K15次和K1063次，乘车时间分别用时10小时19分和11小时8分。如果选择乘坐高铁则需从十堰东乘高铁赴利川或汉口再转乘，从利川转乘需用时11小时27分，赴汉口转乘，根据不同高铁车次都需要9个多小时才可到达重庆。

　　3版时政头条：漳河四干渠城区渠段水毁修复(3453335)-20220615084629

　　修复完工的四干渠香格里拉渠段 荆门晚报通讯员 刘嘉奇 摄

　　该渠段紧邻香格里拉小区，渠顶行道树历经20余年生长，枝繁叶茂，其根系生长挤压挡土墙。受今年4月24日强降雨、强风影响，渠顶树木频繁晃动，破坏挡土墙稳定，导致挡土墙垮塌60余米。该段渠道高出市区地面10米至20米，居高临下，一旦溃口，后果不堪设想。险情发生后，市委、市政府主要领导迅速赶赴现场，会同相关职能部门研判处置方案。

　　在多方高度重视和大力支持下，漳河四干渠管理处及时组织处置，开启水毁工程修复，克服了施工作业面狭窄、渠道常年流水、工期紧等困难，目前漳河四干渠城区渠段水毁修复工程全部完工，已协调完成该渠段54棵行道树迁移，完成了70米重力式混凝土挡墙浇筑、渠顶200平方米的沥青道路修复和74米安全防护栏的安装，并栽种逾500平方米金森女贞绿化渠段，保质保量完成应急抢险工程的同时，打造出一道亮丽的风景线。

　　东城雅园小区旁

　　绿油油的草坪让人赏心悦目

　　这片两千多平方米的公园

　　三个月前还被违建及杂物占据