6月20日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，汉十高铁将新增十堰东—新乡东高速列车，恢复开行十堰东—北京西高速列车，普速列车仅K1063/4次哈尔滨西—重庆变更为哈尔滨西—重庆北，其他车次变化不大。
据介绍，新的列车运行图自6月20日零时起启用。届时，京广高铁列车停运2对，十堰东—石家庄的G3218/3217次、十堰东—郑州东的G3214次/3213次高速列车停运。
汉十高铁新增高峰线1对，十堰东—新乡东站G4304/4303次，15：25从十堰东站始发。汉十高铁开行直通基本线4对，包括深圳北—十堰东G1040/1次、十堰东—北京西的G1590次/G1589次、上海虹桥—十堰东站的G3230/1次、郑州东—十堰东站的G3211/3212次。
与此同时，郑渝高铁（襄万段）也开通运营在即，届时十堰市民可从十堰东搭乘高铁前往襄阳东转乘高铁赴重庆，乘车时间大大缩短。
记者了解到，目前十堰市民赴重庆仅有两趟普速列车可直达，K15次和K1063次，乘车时间分别用时10小时19分和11小时8分。如果选择乘坐高铁则需从十堰东乘高铁赴利川或汉口再转乘，从利川转乘需用时11小时27分，赴汉口转乘，根据不同高铁车次都需要9个多小时才可到达重庆。
而郑渝高铁（襄万段）开通后，襄阳至重庆的铁路通勤时间将由10个小时左右压缩至3小时左右，从十堰东乘坐高铁到襄阳东最快的只需40多分钟即可到达襄阳东站，十堰市民赴重庆旅游将更加便捷。十堰市民赴襄阳东转乘高铁赴重庆，也可圆“早上在十堰过早，中午到兴山吃农家饭，晚上去重庆吃火锅”的梦想。
据介绍，郑渝高铁是由先前规划的郑万高铁和已经建成的重庆至万州高铁组成，正线全长1063公里，设计时速350公里，前后历时6年，总投资约1500亿元。此前，万州北至重庆北段和郑州东至襄阳东段分别于2016年11月28日、2019年12月1日开通运营。
此次准备开通的襄阳东至万州北站间全长392公里，占全线里程的37%，途经南漳、保康县、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳等8个新车站，约占全线车站的三成，且途经区域有9个山区县市。
铁路部门表示，在新图实施过程中，将进一步适应旅客货主需求变化，适时调整运力，精准实施“一日一图”。请广大旅客及时关注铁路12306网站、客户端、微信和各大火车站公告发布的动态信息，以便合理安排行程。
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