10月14日，江苏省交通工程建设局建设，中交二公局承建的龙潭长江大桥南锚碇锚杆全部安装完成，标志着南锚碇锚固系统全部施工完成。
龙潭长江大桥采用主跨1560米的钢箱梁悬索桥，主桥跨径位居中国第七、世界第九。其中南锚碇为沉井基础，沉井长和宽分别为73.4米和56.6米。沉井共分为三次接高，三次下沉，最终沉入地下50米，南锚碇施工中总共浇筑混凝土约216204.8方，最终南锚碇总重将达到52万吨。
锚固系统作为大桥和锚碇的连接中枢，是全桥的最重要的受力结构。龙潭长江大桥南锚碇锚固系统由后锚板和前钢锚杆组成，其中南锚碇锚杆总共为156根，单根锚杆最长为24m，最重约为4.92吨，锚固系统总重达955.76吨。
自5月锚杆施工以来，针对极端恶略天气、吊装作业难度大、疫情防控形势严峻的不利因素，项目部科学部署，合理安排，严格控制人员进场，确保施工有序推进。同时，紧盯现场安全质量管理，落实班前教育和带班制度，严格执行各项安全质量管理制度，最终安全优质高效地完成了锚固系统施工任务。
龙潭长江大桥南锚碇锚固系统的顺利施工完成为主桥上部施工奠定了坚实基础，为上部猫道架设作出了保障。
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